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今天澳門的最準最新資料主要是介紹澳門碼頭的開放時間和開放特點的平臺，澳門是一座港口型城市，對外開放一直是澳門發展的重要動力源泉，雖然比不上香港擁有很多大型的港口，眾多獨具特色的碼頭和港口也成為澳門招攬游客、運輸貨物的重要地點。

九澳港
中文名：九澳港
外文名：九澳碼頭
所屬地區：中國澳門特別行政區路環島

九澳港位于澳門路環島東北部的九澳灣和大擔角之間的深水巷當中，還被人們稱為九澳碼頭，1987年澳門政府就和港口管理有限公司簽訂了關于這個港口的管理和興建的相關承諾書，目前九澳港的港口發展業務主要由這家公司承擔，興建這座碼頭的時候工程被分為了兩個部分，第一階段主要是通過填海手段建造起兩個深水碼頭，承擔一部分的貨物運輸需求，另一方面則是建造一個占地面積達到29公頃的貨柜碼頭，第一部分的建設工程在1991年就已經完成并投入使用，總面積達到4.5公頃，分為兩個長150米與170米的停泊區域，主要負責澳門到香港、深圳等地的航線，長時間以來成為重要的海上通行港口。
外港客運碼頭
中文名：外港客運碼頭
外文名：Terminal Martimo do Porto Exterior(葡萄牙語)
Macau Outer Harbour Ferry Terminal(英語)
所屬地區：澳門特別行政區花地瑪堂區
原設于：現時友誼巷和海港街位置

外港客運碼頭又被稱為外港碼頭，俗稱港澳碼頭，碼頭原本的位置在友誼街和海港街，曾經被用做治安局大樓，后來由于設施收入難以繼續維持支出，澳門政府在1988年決定重新修建一個新的客運碼頭，港澳碼頭的占地面積達到65000平方米，一共設有14座候船室、海關、貴賓廳等設施，碼頭的停泊面積支持12艘噴射船和2艘客輪停泊，截至2011年，已經開通前往中國香港上環、屯門、中國香港機場和廣州南沙港等地的航線，港澳碼頭天臺還設有停機坪，來往港澳的直升機提供的服務在15分鐘就能實現兩地互通，大大加強了港澳之間的溝通，澳門如今蓬勃的經濟發展活力得益于發達的交通方式，港澳碼頭發揮著重要的作用。
澳門港
中文名：澳門港
外文名：Macao Port
深度：4.4 公尺
外港航道寬：120公尺
位置：澳門半島之東面

澳門港坐落于澳門半島的東面，是澳門和香港地區的游客通勤最常用的港口之一，主要為兩地來往的客輪提供上落乘客的服務，內港則位于澳門半島的西面，一共有34個碼頭，也是主要的貨物裝卸港口，內港的14號港口只允許獲得批準的船只在這里上落乘客，外港航道寬度達到120公尺，深度則一直維持在4.4公尺，主要為小型客船提供泊船服務，作為遠東歷史上曾經最為輝煌的城市之一，澳門港一直承擔著重要的運輸作用，在十六世紀后期到十七世紀前期的這段時間里，澳門經歷了重要的經濟轉型，把原本的產業結構調整為側重對外貿易，這也讓澳門成為聯結亞歐和拉丁美洲海上絲綢之路的重要樞紐，然而后來由于歷史原因，澳門并沒有興盛太長時間，沉重的戰爭打擊讓澳門淪為在外漂泊的游子，澳門港也不復往日的繁華，再加上自然條件的約束，澳門港口的泥沙淤塞情況越來越嚴重，澳門的出口范圍也變得越來越小。
氹仔北安碼頭
中文名：氹仔北安碼頭
外文名：Terminal Martimo de Passageiros da Taipa
地址：澳門氹仔北安新填海區
俗稱：北安客運碼頭/北安碼頭
建設時間：2007年

氹仔碼頭的建造構想在1980到1990年代就已經有人提出，然而最初并沒有實現，到1990年代為了修建友誼大橋，開始把現在氹仔碼頭的位置當作一個臨時港口使用，主要運輸建設物資，一開始的碼頭范圍并不大，設施也比較簡陋，澳門回歸之后路凼填海區迎來了新的發展計劃，氹仔碼頭也開始被納入規劃范圍之列，隨著澳門與外界的往來越來越密切，氹仔碼頭也成為一個重要的港口，如今除了海上航運之外，碼頭附近還有配套的路上交通路線，大大方便了來往此地的乘客。